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呼和浩特環(huán)保氣力輸送設(shè)備-誠(chéng)澤機(jī)械-環(huán)保氣力輸送設(shè)備多少錢 ：

氣力輸送系統(tǒng)裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，可作水平的、垂直的或傾斜方向的輸送，在輸送過程中還可同時(shí)進(jìn)行物料的加熱、冷卻、干燥和氣流分級(jí)等物理操作或某些化學(xué)操作。與機(jī)械輸送相比，此法能量消耗較大，顆粒易受破損，設(shè)備也易受磨蝕。含水量多、有粘附性或在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)易產(chǎn)生靜電的物料，不宜于進(jìn)力輸送。

氣力輸送并已成功應(yīng)用于燃煤鍋爐電廠，整個(gè)氣力輸送系統(tǒng)主要由擴(kuò)散室、泵體、活動(dòng)風(fēng)管、執(zhí)行機(jī)構(gòu)四部分組成。該設(shè)備運(yùn)行方式可并聯(lián)、可串聯(lián)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)輸送距離及輸送量為您擇選合適的設(shè)備。

隨著氣力輸送的應(yīng)用領(lǐng)域的不斷擴(kuò)大，如今有越來(lái)越多的人開始對(duì)其有了一定的關(guān)注。

1、適用于從一處向幾處進(jìn)行分散輸送。即供料點(diǎn)是一個(gè)，而卸料點(diǎn)可以是一個(gè)或者是幾個(gè)。

2、與吸送式相比，濃度與輸送距離可大為增加。

3、在正壓情況下，物料易從排料口卸出，因而分離器、除塵器的構(gòu)造簡(jiǎn)單，一般不需要鎖風(fēng)器。

4、羅茨鼓風(fēng)機(jī)或空氣壓縮機(jī)在系統(tǒng)首端，對(duì)空氣凈化程度要求低。

5、在正壓作用下，環(huán)保氣力輸送設(shè)備廠家，物料不易進(jìn)入輸送管，因此供料裝置構(gòu)造比較復(fù)雜。

    我國(guó)飼料產(chǎn)業(yè)起步于上世紀(jì) 70 年代中后期，經(jīng)過40余年的發(fā)展，我國(guó)飼料工業(yè)從無(wú)到有，從小到大，從弱到強(qiáng)。飼料加工時(shí)會(huì)產(chǎn)生部分的粉塵，嚴(yán)重的污染了生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)和廠區(qū)的自然環(huán)境，更重要的是直接危害了操作工人的身體健康，為了改善崗位條件和廠區(qū)的自然環(huán)境，必須采取一定有效的自動(dòng)化輸送系統(tǒng)。

      在飼料的制作過程中，物料輸送已成為不可或缺的重要一環(huán)。許多飼料廠在選擇輸送設(shè)備時(shí)首先要考慮該設(shè)備的適用性。因?yàn)轱暳显戏N類復(fù)雜，多見有粉狀、顆粒狀、膏狀、小塊狀等各種形態(tài)，并且這些物料的水分以及含油量都比較高，一般輸送設(shè)備在輸送過程總會(huì)出現(xiàn)粘連、堵塞、磨損等諸多無(wú)法輸送問題，環(huán)保氣力輸送設(shè)備生產(chǎn)廠家，單一的輸送設(shè)備很難適用于所有種類的物料輸送，而多種輸送設(shè)備混合又給飼料廠帶來(lái)不小的成本負(fù)擔(dān)，使飼料廠家在選擇輸送設(shè)備時(shí)頗為困難

氣力輸送系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：

1、氣力輸送系統(tǒng)內(nèi)部物料幾乎無(wú)殘留，可以避免因物料殘留而導(dǎo)致的交叉污染所帶來(lái)的產(chǎn)品質(zhì)量的降低，在飼料工廠中的使用日益廣泛，尤其是在素有飼料“軟黃金”的預(yù)混料生產(chǎn)中；

2、氣力輸送系統(tǒng)具有很高的機(jī)械化作業(yè)效率，常用于飼料工廠的原料接收，中間產(chǎn)品的輸送；

3、在水產(chǎn)飼料及寵物食品的生產(chǎn)工廠，經(jīng)常采用氣力輸送系統(tǒng)來(lái)輸送膨化后的物料，避免以斗式提升機(jī)為主的機(jī)械輸送造成的成品破碎和變形；

4、散裝物料輸送，大大降低了包裝和減少了裝卸運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用；

5、能避免被輸送的物料受潮，污染損壞使其混入其他的雜物，使得輸送質(zhì)量大大提高；

6、在輸送的過程中可以實(shí)現(xiàn)多種工藝操作的過程，大大節(jié)省了人力。

從氣力輸送系統(tǒng)誕生以來(lái)，氣力系統(tǒng)現(xiàn)在進(jìn)入了低碳控制的時(shí)代，而沒有實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的領(lǐng)域也越來(lái)越少，但并不是所有地方、所有領(lǐng)域都實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化。不同的自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)方式基于不同層次自動(dòng)化技術(shù)，現(xiàn)在電力系統(tǒng)并不是所有的在用的自動(dòng)化系統(tǒng)都能適應(yīng)發(fā)展智能氣力輸送——插板閥。

氣力輸送系統(tǒng)調(diào)試一般分為三個(gè)階段，即分部冷態(tài)調(diào)試、輸送系統(tǒng)冷態(tài)調(diào)試，輸送系統(tǒng)帶負(fù)荷調(diào)試，我們重點(diǎn)來(lái)說(shuō)的是分部冷態(tài)調(diào)試。氣力輸送系統(tǒng)分部冷態(tài)調(diào)試前必須具備供電、供水的基本條件。

1，氣力輸送壓縮空氣系統(tǒng)，對(duì)于輸送壓縮機(jī)、后冷卻器，空氣干燥凈化器，氣動(dòng)閥門等設(shè)備，在分部冷態(tài)調(diào)試階段應(yīng)以設(shè)備制造廠家調(diào)試為主，調(diào)試部門配合，呼和浩特環(huán)保氣力輸送設(shè)備，并將其調(diào)試結(jié)果做好記錄。

氣力輸送壓縮機(jī)在試運(yùn)行期間的排氣量，可對(duì)輸送壓縮空氣管道進(jìn)行吹掃，其吹掃時(shí)間可視管道內(nèi)雜志是否清楚干凈而定，同時(shí)可利用輸送壓縮空氣對(duì)輸送空氣管道做承壓試驗(yàn)，環(huán)保氣力輸送設(shè)備價(jià)格，其試驗(yàn)壓力為輸送壓縮機(jī)的額定排氣壓力。氣力輸送空氣管道在承壓試驗(yàn)壓力下應(yīng)保持15min不泄露或按壓力試驗(yàn)規(guī)定進(jìn)行考核。

2，儀用壓縮空氣系統(tǒng)，對(duì)于儀用空氣壓縮機(jī)、后冷卻器，空氣干燥凈化器，干、濕、壓縮空氣貯氣罐等設(shè)備，在分部冷態(tài)調(diào)試階段應(yīng)以制造廠家調(diào)試為主，調(diào)試部門配合，并將調(diào)試結(jié)果做好記錄。

利用儀用壓縮機(jī)的排氣量對(duì)儀用壓縮空氣管道進(jìn)行吹掃，其吹掃時(shí)間可視管道內(nèi)雜質(zhì)是否清楚干凈而定，同時(shí)，可利用儀用壓縮空氣管道做承壓試驗(yàn)，其試驗(yàn)壓力為儀用壓縮機(jī)的額定排氣壓力，儀用壓縮空氣管道在承壓試壓力下應(yīng)保持15min不泄露或按壓力試驗(yàn)規(guī)定進(jìn)行考核。